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彎管流量計(jì)的設(shè)計(jì)原理 |
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| 發(fā)布日期：2020-08-20 點(diǎn)擊：2065次 |
與傳統(tǒng)流量計(jì)相比，我們可以得知：彎管流量計(jì)實(shí)際是一種壓差流量計(jì)，其本質(zhì)和傳統(tǒng)流量計(jì)是一樣的。但彎管流量計(jì)壓差的產(chǎn)生又與傳統(tǒng)的不甚相同。傳統(tǒng)的流量計(jì)的壓差依靠節(jié)流裝置來產(chǎn)生，當(dāng)流體流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，如閥口、通道、通流截面變化等，由于流體的流速和方向均發(fā)生變化，因此產(chǎn)生渦旋，導(dǎo)致壓力損失而產(chǎn)生壓差。彎管流量計(jì)的理論基礎(chǔ)是人們通過求解彎管內(nèi)的流體微分方程得到的，又通過實(shí)驗(yàn)、模擬的方法對彎管流量計(jì)進(jìn)行了完善，使其能夠?qū)嵱没�。�?dāng)流體經(jīng)過彎管處時(shí)，彎管內(nèi)側(cè)速度增大，外側(cè)速度減小，根據(jù)質(zhì)量守恒和能量守恒得到的伯努利方程可知，同一截面速度的不同便會(huì)造成壓力的不同，在內(nèi)外表面就會(huì)形成壓力差，這種壓力差在角度為45°處達(dá)到最大。如圖1 所示。
經(jīng)研究表明，截面處的平均速度與壓力差的平方成正比，同時(shí)分析速度與彎管流量計(jì)內(nèi)徑和彎曲半徑的關(guān)系�？傻�45°截面處的如下關(guān)系式：
其中：v是流體速度，m/s；
D是彎管內(nèi)徑，mm；
α(R ⋅D)是流量系數(shù)；
R是彎曲半徑，mm；
ΔP是45°處內(nèi)外壓差，Pa。 |
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