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技術(shù)文章

渦輪流量計(jì)如何進(jìn)行建模


發(fā)布日期:2023-07-07 點(diǎn)擊:523次
1.幾何模型 
  研究中針對(duì)DN32口徑的
液體渦輪流量計(jì)展開(kāi),其機(jī)芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要包括前后導(dǎo)向件和葉輪三部分。對(duì)渦輪流量計(jì)實(shí)物的外形尺寸和位置關(guān)系等關(guān)鍵尺寸進(jìn)行測(cè)繪(表1為渦輪流量計(jì)主要尺寸參數(shù)),忽略流量計(jì)進(jìn)出口連接形式等次要因素的影響,繪制三維結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。 
 
 
2.流體仿真模型 
  利用Gambit軟件進(jìn)行幾何建模和網(wǎng)格劃分,為使流動(dòng)在流量計(jì)入口處達(dá)到充分發(fā)展的流動(dòng)狀態(tài),分別在流量計(jì)的.上游設(shè)置10倍長(zhǎng)直管段,下游設(shè)置5倍直管段。將葉輪所在區(qū)域定義為旋轉(zhuǎn)區(qū)域,其余部分定.義為靜止區(qū)域,通過(guò)interface面將動(dòng)靜區(qū)域進(jìn)行連接。旋轉(zhuǎn)區(qū)域及結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的區(qū)域采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格;直管段等結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的區(qū)域采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。 
仿真中選用ReynoldsStress(S-BLS)湍流模型,該模型是最符合物理現(xiàn)象的模型,各向異性,輸運(yùn)中的雷諾應(yīng)力可直接計(jì)算出來(lái)。模型計(jì)算時(shí)間較長(zhǎng),適合大彎曲流線、漩渦以及三維轉(zhuǎn)動(dòng)流動(dòng)。選用RP-3航空煤油作為流體介質(zhì),以實(shí)測(cè)介質(zhì)密度和粘度并設(shè)置仿真流體參數(shù)。設(shè)置下游直管段出口為自由出流(out-flow)條件,直管段及流量計(jì)殼體為靜止壁面(wall);上游直管段入口為速度入口(velocity-inlet)。 
3.仿真方法 
  
渦輪流量計(jì)葉輪受到流體沖擊時(shí),對(duì)葉輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩,同時(shí)受到各種阻力矩的影響圖3是葉輪所受力矩示意圖。葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中受到流體對(duì)葉片的驅(qū)動(dòng)力矩Td,輪轂側(cè)面受到流體粘性阻力矩Th,輪轂端面受到流體粘性阻力矩Tw,葉片頂端受到流體粘性阻力矩Tt,同時(shí)葉片輪軸與軸承之間存在機(jī)械阻力矩Tb,磁電信號(hào)檢出器產(chǎn)生磁電阻力矩Tm。 
 
  式中:J為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;ɷ為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)角速度;t為運(yùn)行時(shí)間,Trf為流體阻力矩,Trf=Th+Tw+Tt。 
  采用6DOF模型實(shí)現(xiàn)對(duì)葉輪6個(gè)自由度的控制,包括X,Y,Z方向的移動(dòng)自由度和圍繞X,Y,Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度。通過(guò)DEFINE_SDOF_PROPERTIES宏文件約束葉輪在X,Y,Z方向上的移動(dòng)以及圍繞X,Y軸的旋轉(zhuǎn),只能?chē)@Z軸(流動(dòng)方向)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。葉輪三維建模中選用的材質(zhì)與實(shí)際材質(zhì)相同,即可獲得葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。流體仿真中系統(tǒng)自行計(jì)算流體驅(qū)動(dòng)力矩、流體阻力矩,忽略軸承摩擦阻力矩和磁電阻力矩。 
  仿真中通過(guò)UDF函數(shù)對(duì)上游直管段入口流速進(jìn)行設(shè)置,流速通過(guò)式(2)和式(3)計(jì)算。 
 
  式中:qt為入口瞬時(shí)體積流量;q0為體積流量平均值,Q0=16m3/h;A為脈動(dòng)幅度;ƒ為脈動(dòng)頻率;t0為脈動(dòng)流量起始時(shí)刻,t0=0.0132s;Vt為瞬時(shí)入口速度平均值;Ain為上游直管段入口截面積。 
  仿真初始葉輪轉(zhuǎn)速為零,根據(jù)
渦輪流量計(jì)葉輪運(yùn)動(dòng)方程自動(dòng)計(jì)算和調(diào)整旋轉(zhuǎn)角速度,直到葉輪趨于穩(wěn)定狀態(tài),仿真中各工況在t,前葉輪轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。 
 
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