隨著中國電子商務市場的不斷發(fā)展，電商物流行業(yè)也隨之壯大。唐倚智對流量計表示，根據(jù)所服務電商類型的不同，電商物流也主要分為兩大陣營，即服務淘寶、天貓等平臺型電商的三通一達，以及服務于垂直電商的落地配。在此之外，京東、易迅、亞馬遜等電商平臺的配送還采取了自建的模式。
從成本來看，這三種物流模式的成本從高到低依次為：三通一達、自建快遞、落地配。他舉例說，一件從廣州到西安的包裹，三通一達的價格約在18-20元，落地配的價格約為9-10元。
“相對于三通一達來說，落地配的日子差太遠了。”前文提及的落地配負責人表示，擁有全國配送網(wǎng)絡的三通一達，坐擁天貓、淘寶的巨大體量，并得到后者的規(guī)范、扶持，維持著較高的客單價。
當然，著眼于區(qū)域市場經(jīng)營的落地配，由于相對于三通一達的價格優(yōu)勢，以及可以代收貨款，并根據(jù)客戶要求定制柔性化流程等特點，則成為唯品會、當當網(wǎng)、麥考林等垂直電商的不二選擇。
事實上，在國內(nèi)電商企業(yè)中率先盈利的唯品會，就由于采取落地配模式，得以實現(xiàn)物流成本的不斷降低。唯品會財報顯示，其2012年一季度物流成本占總營收的比例為16.7%，這一數(shù)字在此后的四個季度分別降低為15.2%、13.9%、12.5%和12.1%。
“相對于電商平臺來說，落地配的議價能力很弱。”上述落地配電磁流量計負責人表示，全國落地配企業(yè)眾多，大多數(shù)的員工在幾百人左右，日訂單量在1萬單左右，基本上要仰仗電商的訂單劃配，否則就很難生存下去。 |
