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醉駕依法“入刑”才有威懾力 |
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| 發(fā)布日期：2012-05-03 點擊：3405次 |
據統計，去年5月1日至12月31日，全國因酒后駕駛造成交通事故死亡人數下降22.3%；截至4月20日，今年以來上述流量計指標的同比降幅為28%。一次修法，挽救了很多人的生命，可謂功莫大焉。
曾有些反對醉駕入刑者，以一些個案來證明醉駕入刑威懾力的失敗。當初高曉松因醉駕被刑責，有人就說，你看，“危險駕駛罪這才施行不到十天，他（高曉松）就沒有被威懾到。”當然，醉駕入刑并孔板流量計沒有，而且也不可能震懾住所有人。最近引發(fā)輿論聚焦的湖北“4·29醉駕案”，肇事者吳某同樣沒有被法律震懾住。
但他們?yōu)槭裁锤矣谶`背法律醉駕？是不怕刑罰嗎？絕對不是。他們鋌而走險，可能是基于他們輕信能夠避免危害的發(fā)生，輕信在一些地方電磁流量計的現行司法生態(tài)之下，即使醉駕一回也不一定被抓到。所以，這些個案的存在，不但不能證明醉駕入刑的威懾力弱，反而提醒我們的執(zhí)法者和司法機關，需要進一步強化執(zhí)法網絡，真正實現“執(zhí)法必嚴，違法必究”。只有杜絕了“選擇性執(zhí)法”，才能打消這些人的僥幸之心。
當然，醉駕入刑在執(zhí)行過程中也產生了一些問題。比如毒V錐流量計駕和藥駕的問題，這其實和醉駕入刑無關，而是構成了另一個新的修法案。又如有媒體指醉駕者遇到交警檢查有時會棄車而逃，這被形容是一個“執(zhí)法難題”。“棄車而逃”實則證明了醉駕入刑的威懾力已經發(fā)揮了作用。有幾個潛逃的嫌疑人，一點也不奇怪。搶劫、盜竊、強奸、殺人等，這些不同的犯罪形態(tài)中也都有潛逃的情況�？偛荒芤驗閹�渦街流量計個醉駕者棄車而逃，就把責任指向立法。 |
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