今年以來，國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)進(jìn)行了六次的調(diào)整，上調(diào)下調(diào)流量計(jì)各三次。上一次調(diào)價(jià)發(fā)生在8月10日，當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格分別提高390元/噸和370元/噸。而此次油價(jià)上調(diào)以后，又將再回到八元高點(diǎn)，之前“三連跌”帶來的優(yōu)惠蕩然無存，市民又要用回貴價(jià)油。
而今年下調(diào)次數(shù)雖然達(dá)到了三次，但六七月兩次下調(diào)幅度均低于孔板流量計(jì)市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)此廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明認(rèn)為，調(diào)幅遠(yuǎn)小于理論下調(diào)幅度其中原因估計(jì)是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況導(dǎo)致。
盡管如此，兩桶油仍然喊虧，中石油、中石化公布的上半年年報(bào)均顯示利潤下滑，兩家企業(yè)均表示，由于成品油價(jià)電磁流量計(jì)格調(diào)整不到位，導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)受煉油業(yè)務(wù)虧損拖累。
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